Stellplätze für Fahrräder am Bahnhof Mahlsdorf

Mehr Stellplätze am Bahnhof Mahlsdorf sind möglich. Dafür muss sich der Senat aber bewegen, denn die einzige verfügbare Fläche ist die der jetzigen Tramwendeschleife in der Treskowstraße.

Mitte 2019 hat der Senat im Rahmen einer Studie ermittelt, dass am Bahnhof Mahlsdorf mindestens 1.000 Stellplätze für Fahrräder fehlen. Abhilfe kann ein Fahrradparkhaus schaffen. Bereits 2016 haben wir daher die Forderung aufgestellt, die Flächen der Straßenbahnwendeschleife in der Treskowstraße zu nutzen. Es sind die einzigen, die bereits dem Land Berlin gehören und damit ohne Kaufverhandlungen verfügbar wären.

Nach 6 Monaten Prüfung kam auch der Senat zu dieser Erkenntnis und stellte fest, dass die zwei „Potenzialflächen“ in der Wodanstraße wegen eines genehmigten Wohnungsbauvorhabens nicht mehr verfügbar seien.

Doch leider bewegt sich der Senat trotzdem nicht. Denn eine Voraussetzung wäre, die Straßenbahn bereits vor der Gesamtmaßnahme zur Verkehrslösung Mahlsdorf unter den Bahnhof zu verlegen. Damit wären die Flächen frei und könnten für entsprechende Stellplatzanlagen genutzt werden. Ein Vorziehen der Maßnahme, die im Übrigen unmittelbar positive Auswirkungen auf die Taktstabilität der Tram hätte, lehnt der Senat bisher allerdings ab.

Darüber hinaus wäre die Wiedereröffnung des zweiten Zugangs zum Bahnhof sinnvoll, um kurze Wege zu ermöglichen.

Ich habe mich auch erneut versichert, dass die heute bestehenden Abstellanlagen vorerst verbleiben und nicht vorzeitig abgebaut werden. Der Senat stellte klar, dass dies erst erfolgen wird, wenn die Baumaßnahme zur Verkehrslösung dies erfordert.