Zossener Str. – Alte Hellersdorfer Str.
Die Kreuzung Zossener Straße/ Hellersdorfer Str. gehört zu den Unfallschwerpunkten des Bezirks. In jüngster Vergangenheit haben sich weitere schwere Verkehrsunfälle ereignet.
So kommen wir nicht weiter!
Gemeinsam mit Eltern und Anliegern haben wir uns sehr lange und mit viel Herzblut für mehr Sicherheit an der Kreuzung Hultschiner Damm/ Rahnsdorfer Straße eingesetzt. Doch Die aktuelle Verkehrsführung hat nichts mit der künftigen Ampelregelung zu tun und führt zu massiven Rückstau.
Seilbahn mit dem BVG-Ticket
Die Seilbahn in Marzahn-Hellersdorf wurde zur IGA 2017 errichtet und hat sich in kurzer Zeit zu einem Wahrzeichen unseres Bezirks entwickelt. Sie ist aber vor allem ein innovatives Verkehrsmittel.
Schienen-TVO nur Feigenblatt
Vor ein paar Wochen verkündeten Vertreter der Grünen, die Planung und der Bau der TVO müssten gestoppt werden, da die Trasse der Schienen-TVO noch nicht feststehe. Eine Straßen-TVO dürfe nur zusammen mit der Schienen-TVO realisiert werden. Jetzt zeigt sich: Die Schienen-TVO dient für Rot-Rot-Grün offenbar nur als Vorwand.
Ausbau P+R in Brandenburg
Der Ausbau von Parkplätzen für Autos und Fahrräder an Brandenburger Bahnhöfen hat großes Potenzial, Durchgangsverkehr und Park-Such-Verkehr auch bei uns zu reduzieren. Leider gibt es bisher nur eine Absichtserklärung des Senats und keine konkreten Maßnahmen.
Verkehrslenkung ignoriert Bezirk
Auch wir am Stadtrand haben einen Anspruch auf sichere Verkehrswege und Maßnahmen für weniger Verkehrslärm. Die Verkehrsverwaltung sieht dies offenbar anders.
Kein Stopp der TVO-Planung
Koalitionsvertreter von Grünen und Linken stellen den Start des Planfeststellungsverfahrens für die TVO offen in Frage.
Verkehrssituation Am Niederfeld verbessern
Spätestens mit dem Blick auf den geplanten neuen Grundschulstandort in der Elsenstraße benötigen wir in der Elsenstraße und Am Niederfeld sichere Verkehrswege für alle Verkehrsteilnehmer.
Stellplätze für Fahrräder am Bahnhof Mahlsdorf
Mehr Stellplätze am Bahnhof Mahlsdorf sind möglich. Dafür muss sich der Senat aber bewegen, denn die einzige verfügbare Fläche ist die der jetzigen Tramwendeschleife in der Treskowstraße.